 |
Contitech FD 40 10 CI G1/8 αέρα ενεργοποιητής ανοίξεων αέρα κολπίσκων διπλός μπερδεμένος
Λεπτομέρειες:
| Μάρκα: | AIRSUSTECH |
| Πιστοποίηση: | ISO/TS16949:2009 |
| Αριθμό μοντέλου: | 2B 40-10 |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 3Pieces |
|---|---|
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ισχυρό κιβώτιο χαρτοκιβωτίων ή ως απαίτηση πελατών |
| Χρόνος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες ημέρες |
| Όροι πληρωμής: | T/T, Western Union, Paypal ή άλλα |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 1000PCS/Week |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Τόπος καταγωγής: | Guangdong, Κίνα | Υλικό: | Λάστιχο και σίδηρος |
|---|---|---|---|
| Πιστοποιητικό: | ISO/TS16949: 2009 | Εξουσιοδότηση: | 12months |
| Συσκευασία: | Ουδέτερο κιβώτιο ή ως αίτημα των πελατών | Μέγεθος: | 16×16×15 εκατ. |
| Όρος: | 100% νέος | Τύπος: | Βιομηχανική άνοιξη αέρα |
| Θέση: | Μέτωπο ή οπίσθιο τμήμα | Αριθμός συνελίξεων: | 2 |
Περιγραφή προϊόντων
Contitech FD 40 10 CI G1/8 αέρα ενεργοποιητής ανοίξεων αέρα κολπίσκων διπλός μπερδεμένος
Αναφέρετε το αριθ.
GUOMAT έχει ειδικευτεί την άνοιξη αέρα περισσότερο από 10 έτη. Οι εμπορικοί σήί αερόσακοι AIRSUSTECH προσφέρουν την ανώτερη ποιότητα και την απόδοση. Το AIRSUSTECH 2B 40-10 μπορεί να αντικαταστήσει το Contitech FD 40-10/Contitech FD 40 10/Contitech FD 4010/Contitech FD4010/Contitech fd40-10 Contitech FD40 10. Έχουν τις ίδιες λειτουργίες.
προδιαγραφές 2B 40-10 και τεχνικά στοιχεία
1. Καρύδι/τυφλά δόντια βιδών πιάτων καρυδιών τοπ (καρύδι): 1 Χ M8X1.25
2. Δόντια βιδών πιάτων κατώτατης κάλυψης (καρύδι): 2 Χ M8X1.25
Κεντρική απόσταση βιδών κατώτατων πιάτων: 20 χιλ.
2. Τρύπα αέρα/κολπίσκος αέρα/τρύπα αέρα συναρμολογήσεων αέρα/κολπίσκος αέρα: G1/8
Κεντρική απόσταση βιδών μεταξύ της τρύπας αερίου και του καρυδιού: ενιαίος
3. Τοπ διάμετρος πιάτων (πλάτος): 90 χιλ., διάμετρος κατώτατης κάλυψης (πλάτος): διάμετρος 90 χιλ. με σχήμα καμπάνας λαστιχένια φυσητήρων φυσητήρων λαστιχένια: 125 χιλ.
4. Φραγμός προφυλακτήρων/φραγμός προφυλακτήρων χωρίς προφυλακτήρα
5. Βρόχος ζωνών/βρόχος ζωνών με το βρόχο ζωνών: με το βρόχο ζωνών
Ελάχιστη πίεση: φραγμός 0
Επιστροφής δύναμη σε min.height: ≤200N
Γενικό βάρος με τα στερεωμένα πιάτα: 1.1kg
Απομόνωση δόνησης - δυναμικές χαρακτηριστικές τιμές
Ύψος Χ σχεδίου: συνιστώμενο 160mm, ελάχιστο 150mm
| Πίεση π [φραγμός] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Εντάσεις Β [λ] |
| Δύναμη (φορτίο) [KN] | 1.1 | 1.5 | 2.0 | 2.4 | 2.8 | 3.2 | 1.2 |
| Ποσοστό άνοιξη [N/cm] | 340 | 450 | 580 | 700 | 825 | 950 | |
| Φυσική συχνότητα [Hz] | 2.8 | 2.8 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 |
Πνευματικές εφαρμογή-στατικές χαρακτηριστικές τιμές
Δύναμη Φ [KN]
| Πίεση π [φραγμός] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Εντάσεις Β [λ] | |
| Ύψος Χ [χιλ.] | 160 | 1.1 | 1.6 | 2.0 | 2.4 | 2.8 | 3.2 | 1.2 |
| 140 | 1.6 | 2.2 | 2.8 | 3.3 | 3.9 | 4.5 | 1.1 | |
| 120 | 2.0 | 2.7 | 3.4 | 4.1 | 4.8 | 5.5 | 0,9 | |
| 100 | 2.3 | 3.1 | 4.0 | 4.8 | 5.6 | 6.4 | 0,7 | |
| 80 | 2.6 | 3.5 | 4.5 | 5.4 | 6.3 | 7.1 | 0,6 | |
Περίπου ενεργοποιητής ανοίξεων αέρα
Σύμφωνα με τη δομή του αερόσακου, το ελατήριο αέρα μπορεί να διαιρεθεί σε τρεις τύπους: τύπος τσαντών, τύπος μεμβρανών και σύνθετος τύπος.
Άνοιξη αέρα κύστεων
Το κυστοειδές ελατήριο αέρα αποτελείται από μια λαστιχένια κύστη με τα σκοινιά και το συμπιεσμένο αέρα που εσωκλείονται σε το. Το εσωτερικό στρώμα του αερόσακου αποτελείται από το αεροστεγές λάστιχο, ενώ το εξωτερικό στρώμα αποτελείται από το λάδι-ανθεκτικό λάστιχο. Οι αερόσακοι αποτελούνται γενικά από δύο συνελίξεις, αλλά υπάρχει επίσης ενιαία συνέλιξη ή τρεις ή τέσσερις συνελίξεις. Ο περισσότερο αριθμός συνελίξεων, όσο καλύτερη η ελαστικότητα. Υπάρχει μια στεφάνη περιζωμάτων βρόχων δαχτυλιδιών/ζωνών μέσης χάλυβα μεταξύ των συνελίξεων, έτσι ώστε το μέσο μέρος δεν θα επεκτείνει ακτινωτά και δεν θα αποτρέψει τα δύο τμήματα από να τρίψει ο ένας εναντίον του άλλου. Ο ανώτερος και καλύπτει χαμηλότερα της σφραγίδας αερόσακων τον αερόσακο.
Άνοιξη αέρα μεμβρανών
Ο αεροστεγής αερόσακος του ελατηρίου αέρα μεμβρανών αποτελείται από ένα λαστιχένιο διάφραγμα και ένα πιέζοντας μέρος μετάλλων. Έναντι του τύπου κύστεων, η ελαστική χαρακτηριστική καμπύλη της είναι ιδανική, επειδή η ακαμψία της είναι μικρότερη από αυτή του τύπου κύστεων, και η φυσική συχνότητα δόνησης του σώματος είναι χαμηλότερη και το μέγεθος είναι μικρότερο, το οποίο είναι εύκολο να τακτοποιηθεί στο αυτοκίνητο, έτσι χρησιμοποιείται συνήθως στα αυτοκίνητα.
Σύνθετο ελατήριο αέρα
Από δομική άποψη, το σύνθετο ελατήριο αέρα είναι ένας τύπος μεταξύ του τύπου καψών και του τύπου μεμβρανών. Συνδυάζει τα πλεονεκτήματα των ανωτέρω δύο τύπων ελατηρίων αέρα και έχει μια χαμηλότερη ακαμψία άνοιξη, αλλά η διαδικασία παραγωγής είναι περίπλοκη.
Η σχετική εικόνα 2B40-10
