 
|
COem ένα μπερδεμένα δόντια Contitech ανοίξεων αέρα M8 fs200-10 ισοπεδώνοντας αερόσακοι
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Guangzhou Κίνα |
| Μάρκα: | AIRSUSTECH |
| Πιστοποίηση: | ISO/TS16949:2009 |
| Αριθμό μοντέλου: | 1B6374 |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 3Pieces |
|---|---|
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ισχυρό κιβώτιο χαρτοκιβωτίων ή ως απαίτηση πελατών |
| Χρόνος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες ημέρες |
| Όροι πληρωμής: | T/T, Western Union, Paypal ή άλλα |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 1000PCS/Week |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Υλικό: | Λάστιχο + χάλυβας | Πιστοποιητικό: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Εξουσιοδότηση: | ένα έτος | Αριθμός συνελίξεων: | 1 |
| Συσκευασία: | Ουδέτερο κιβώτιο ή ως αίτημα των πελατών | Μέγεθος: | 24 X 24 X 24cm |
| Τύπος: | Μπερδεμένη άνοιξη αέρα | Θέση: | Μέτωπο ή οπίσθιο τμήμα |
| Αναφέρετε τον αριθμό: | Contitech fs200-10 | COem: | Αποδεκτός |
| Υψηλό φως: | Μια μπερδεμένη άνοιξη αέρα,Contitech fs200-10 μπερδεμένη άνοιξη αέρα,M8 μπερδεμένη άνοιξη αέρα δοντιών |
||
Περιγραφή προϊόντων
M8 δόντια Contitech fs200-10 ισοπεδώνοντας αερόσακοι μια μπερδεμένη άνοιξη αέρα
COEM ΑΡΙΘ.
Firestone W01-M58-6374
Firestone W01M586374
Firestone W01 M58 6374
Firestone WO1M586374
Firestone WO1-M58-6374
Firestone WO1 M58 6374
Contitech FS 200-10
Contitech fs200-10
Contitech FS 200 10
Contitech FS200 10
Contitech FS 20010
Contitech FS20010
Phoenix SP 1B 12
Phoenix SP1B 12
Phoenix SP1B12
Dunlop (FR) 9 ' 1/4×1 S09 10 1
Dunlop (FR) 9 ' 1/4×1S09 10 1
Dunlop (FR) 9 ' 1/4×1S0910 1
Dunlop (FR) 9 ' 1/4×1S09101
Bosch 822419004
Festo eb-250-85
Festo EB 250 85
Festo EB250-85
Festo EB25085
Norgren PM/31091 (81/4×1)
Προδιαγραφές και λεπτομερείς τεχνικές παράμετροι: AIRSUSTECH 1B6374
- Καρύδι/τυφλό καρύδι
Τοπ δόντια βιδών πιάτων (καρύδι): 2XM8×1.25
Η κεντρική απόσταση βιδών του πιάτου τοπ κάλυψης: 89mm
Δόντια βιδών (καρύδι) του πιάτου κατώτατης κάλυψης: 2XM8×1.25
Η κεντρική απόσταση βιδών του πιάτου κατώτατης κάλυψης: 89 χιλ.
- Τρύπα αέρα/κολπίσκος αέρα/συναρμολογήσεις αέρα
Τρύπα αέρα/κολπίσκος αέρα: G3/4
Η κεντρική απόσταση βιδών μεταξύ της τρύπας αέρα και του καρυδιού: 38mm
- Πιάτο κάλυψης
Τοπ διάμετρος πιάτων: 160 χιλ.
Διάμετρος της κατώτατης κάλυψης: 160 χιλ.
- Λαστιχένιοι φυσητήρες κουδουνιών
Λαστιχένια διάμετρος φυσητήρων: 222 χιλ.
Ύψος: 110mm
- Φραγμός προφυλακτήρων/φραγμός προφυλακτήρων
Κανένας φραγμός προφυλακτήρων
- Βρόχος ζωνών/βρόχος ζωνών
Με το βρόχο ζωνών: Κανένας βρόχος ζωνών
Ελάχιστη πίεση: φραγμός 0
Επιστροφής δύναμη σε min.height: ≤200N
Γενικό βάρος με τα στερεωμένα πιάτα: 2.3kg
Απομόνωση δόνησης - δυναμικές χαρακτηριστικές τιμές
Ύψος Χ σχεδίου: συνιστώμενο 110mm, ελάχιστο 90mm
| Πίεση π [φραγμός] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Εντάσεις Β [λ] |
| Δύναμη (φορτίο) [KN] | 5.5 | 7.5 | 9.6 | 11.9 | 14.0 | 15.7 | 2.7 |
| Ποσοστό άνοιξη [N/cm] | 1500 | 2050 | 2600 | 3150 | 3700 | 4250 | |
| Φυσική συχνότητα [Hz] | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 |
Πνευματικές εφαρμογή-στατικές χαρακτηριστικές τιμές
Δύναμη Φ [KN]
| Πίεση π [φραγμός] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Εντάσεις Β [λ] | |
| Ύψος Χ [χιλ.] | 120 | 4.5 | 6.2 | 8.2 | 10.4 | 12.1 | 13.8 | 2.8 |
| 110 | 5.5 | 7.5 | 9.6 | 11.9 | 14.0 | 15.7 | 2.7 | |
| 100 | 6.3 | 8.6 | 11.0 | 13.4 | 15.5 | 17.5 | 2.3 | |
| 90 | 7.0 | 9.4 | 12.1 | 14.6 | 17.0 | 19.2 | 2.2 | |
| 80 | 7.6 | 10.2 | 13.0 | 15.7 | 18.2 | 20.6 | 1.8 | |
| 70 | 8.1 | 10.9 | 13.6 | 16.5 | 19.3 | 21.9 | 1.6 | |
| 60 | 8.5 | 11.3 | 14.2 | 17.1 | 20.1 | 23.0 | 1.3 | |
Η σχετική εικόνα 1B6374
Πλεονεκτήματα
Ο αερόσακος είναι μια κύστη λάστιχου και υφάσματος που κρατά την πίεση αέρα να υποστηριχθεί ένα φορτίο και να απομονωθούν οι επιβάτες και το φορτίο από τον κλονισμό της κίνησης που προκαλείται από τις οδικές παρατυπίες.
Δεδομένου ότι η πίεση αέρα αυξάνεται, το ελατήριο αέρα μπορεί να υποστηρίξει περισσότερο φορτίο ενώ το ποσοστό άνοιξη αυξάνεται. Όσο μεγαλύτερο το ελατήριο αέρα, τόσο μεγαλύτερο το μέγιστο φορτίο αυτό μπορεί να υποστηρίξει.
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα: Το 1B6374 μπορεί να αντικαταστήσει Contitech fs200-10. Το ελατήριο αέρα σχεδιάζεται για να μεγιστοποιήσει την ικανότητα μεταφοράς, την ποιότητα γύρου και τη σταθερότητα κάθε οχήματος. Η υποστήριξη φορτίων παρέχεται από την πίεση αέρα, η οποία μπορεί να ρυθμιστεί για κάθε φορτίο.
Υψηλή επίδοση: Το ελατήριο αέρα είναι ένας ισχυρός ενεργοποιητής που μπορεί να λειτουργήσει κατά τρόπο γραμμικό ή γωνιακό ή να συσσωρευθεί για να παρέχει το πιό μακροχρόνιο ταξίδι ή τη μεγαλύτερη γωνιακή περιστροφή.
Υψηλή οδηγώντας ευελιξία: Τα ελατήρια αέρα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως φέροντα μέρη φορτίων των συστημάτων αναστολής αέρα στις μηχανές, τα αυτοκίνητα και τα λεωφορεία. Κατά συνέπεια, το όχημα παραμένει σε έναν αμετάβλητο ύψους ανεξάρτητα από το φορτίο.
Χαμηλού κόστους: Στις περισσότερες περιπτώσεις, το αρχικό κόστος της άνοιξης αέρα είναι για 50% χαμηλότερο από έναν παραδοσιακότερο πνευματικό ή υδραυλικό κύλινδρο με την ίδια δύναμη. Όσο μεγαλύτερο το μέγεθος, περισσότερο μπορείτε να σώσετε.
Συμπαγές αρχικό ύψος: Έναντι του παραδοσιακού κυλίνδρου, η μορφή του πνευματικού ενεργοποιητή είναι μικρότερη.
Περιεκτική επίδραση απομόνωσης δόνησης: Η δομή σωμάτων του ελατηρίου αέρα είναι μαλακή, έτσι έχει μια περιεκτική επίδραση απομόνωσης δόνησης στις πλευρικές, διαμήκεις και περιστροφικές κατευθύνσεις.