 |
Contitech FT 530-30 μπερδεμένες ανοίξεις αέρα 3/4 NPT επιπλέουσα αναστολή αέρα γεφυρών ρυμουλκών κολπίσκων αέρα
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Guangzhou Κίνα |
| Μάρκα: | AIRSUSTECH |
| Πιστοποίηση: | ISO/TS16949:2009 |
| Αριθμό μοντέλου: | 3B6386 |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 3Pieces |
|---|---|
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ισχυρό κιβώτιο χαρτοκιβωτίων ή ως απαίτηση πελατών |
| Χρόνος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες ημέρες |
| Όροι πληρωμής: | T/T, Western Union, Paypal ή άλλα |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 1000PCS/Week |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Υλικό: | Λάστιχο και χάλυβας | Πιστοποιητικό: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Εξουσιοδότηση: | 12 μήνες | Αριθμός συνελίξεων: | Τρία |
| Συσκευασία: | Ουδέτερο κιβώτιο ή ως αίτημα των πελατών | Τύπος: | Μπερδεμένες ανοίξεις αέρα |
| Παραπομπή: | Contitech FT 530-30 | Εφαρμογή: | Industial ή άλλα |
| Δείγμα: | Διαθέσιμος | Κολπίσκος αέρα: | 3/4NPT |
Περιγραφή προϊόντων
Contitech FT 530-30 μπερδεμένες ανοίξεις αέρα 3/4 NPT επιπλέουσα αναστολή αέρα γεφυρών ρυμουλκών κολπίσκων αέρα
Αναφέρετε το αριθ.
Contitech FT 530-30
Contitech FT 530 30
Contitech FT530-30
Contitech FT530 30
Προδιαγραφές και λεπτομερείς τεχνικές παράμετροι: 3B6386
- Καρύδι/τυφλό καρύδι
Τοπ δόντια βιδών πιάτων (καρύδι): 4×3/8-16UNC
Δόντια βιδών πιάτων κατώτατης κάλυψης (καρύδι): 4×3/8-16UNC
Κεντρική απόσταση βιδών: 159mm
- Τρύπα αέρα/κολπίσκος αέρα/συναρμολογήσεις αέρα
Τρύπα αέρα/κολπίσκος αέρα: 3/4NPT
Απόσταση από την τρύπα αέρα στη βίδα: μέση
- Λαστιχένιοι φυσητήρες
Τοπ διάμετρος πιάτων (πλάτος): 289mm
Διάμετρος (πλάτος) του πιάτου κατώτατης κάλυψης: 289mm
Λαστιχένια ΑΝΩΤΑΤΗ διάμετρος φυσητήρων: 353mm
Το κτύπημα εργασίας: 381mm
- Φραγμός προφυλακτήρων/φραγμός προφυλακτήρων
Χωρίς φραγμό προφυλακτήρων
- Βρόχος ζωνών/βρόχος ζωνών/στεφάνη περιζωμάτων
Με το βρόχο ζωνών: 2 κομμάτια του βρόχου ζωνών/της στεφάνης περιζωμάτων
Άλλοι τύποι
| AIRSUSTECH αριθ. | Contitech αριθ. | Firestone αριθ. | Goodyear αριθ. |
| 3B7996 | FT330-29 520 | W01-358-7996 | 3B12-335 |
| 3B7994 | FT330-29 546 | W01-358-7994 | 3B12-328/556-33-8-334 |
| 3B7995 | FT330-29 547/64573 | W01-358-7995 | 3B12-329/556-33-8-334 |
3B8008 |
FT330-29 431 | W01-358-8008 | 3B12-300/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8010 | FT330-29 432 | W01-358-8010 | 3B12-301/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8027 | FT330-29 466 | W01-358-8027/38/W01-358-8029 | 3B12-310/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8030 | FT330-29 498 | W01-358-8030/38 | 3B12-304/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8006 | FT 330-29 430 | W01 358 8006/FLEX 38R/38D | 3B12-301/578-93-3-100 |
| 3B6383-38 | FT 530-30 | / | / |
3B7808 |
FT 530-32 336/FT 530 32 329 |
ΤΑ W01-358-7808/W01-358-7798/ΛΥΓΊΖΟΥΝ 313D |
3B14-356/3B14-350/354 το /FLEX 578-93-3-350 |
3B53032 |
FT 530-32 -60717 |
ΕΥΚΙΝΗΤΟ 313D |
ΛΥΓΙΣΤΕ 578-93-3-350 |
3B7800 |
FT 530-32 333/FT 530-32 325 |
W01-358-7800/ W01-358-7818 / ΕΥΚΙΝΗΤΟ 313D |
3B14-360/ 3B14-359 το /FLEX 578-93-3-350 |
Εφαρμογή της άνοιξη αέρα στη γέφυρα Folating ρυμουλκών
Για την επιπλέουσα γέφυρα, ένας αερόσακος και ένα ελατήριο φύλλων τακτοποιούνται αντίστοιχα και στις δύο πλευρές του άξονα οχημάτων, και ένα τέλος καθορίζεται στον άξονα οχημάτων, και το άλλο τέλος συνδέεται με την ακτίνα. Η ανυψωτική τσάντα καθορίζεται στην ακτίνα και συνδέεται με την ανυψωτική ράβδο που καθορίζεται στον άξονα. Εάν είναι απαραίτητο, η ανυψωτική τσάντα μπορεί να αυξήσει την ανυψωτική ράβδο για να οδηγήσει τον άξονα και τις ρόδες από το έδαφος. Το ανώτερο όριο του αερόσακου καθορίζεται αντίστοιχα στο πλαίσιο, και ο εσωτερικός όγκος αέρα μπορεί να ρυθμιστεί με τη ρύθμιση, έτσι ώστε ο αερόσακος επεκτείνει αυτόματα και συμβάλλεται να επιτύχει το σκοπό το ύψος του άξονα.
Η εφαρμογή των ελατηρίων αέρα στην επιπλέουσα γέφυρα μπορεί να αυξήσει την ικανότητα ρουλεμάν ολόκληρου του οχήματος, να μειώσει την ένδυση ροδών και την αντίσταση ροδών, να καταστήσει τη δομή συμπαγή, να ανάψει σε βάρος, και να καλύψει τις απαιτήσεις της βάρος-βασισμένης χρέωσης. Ποσότητα ανυψώνει τη γέφυρα στα ελαφριά φορτία για να μειώσει την ένδυση και την έλξη.
Η σχετική εικόνα 3B6386
