 |
Double Convoluted 3/4NPT Rubber Air Spring Continental Contitech FD 530-35 720
Λεπτομέρειες:
| Μάρκα: | AIRSUSTECH |
| Πιστοποίηση: | ISO/TS16949:2009 |
| Αριθμό μοντέλου: | 2B53035720 |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 3 κομμάτια |
|---|---|
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ισχυρό χαρτοκιβώτιο ή ως απαίτηση πελατών |
| Χρόνος παράδοσης: | 5-8 Εργάσιμες Ημέρες |
| Όροι πληρωμής: | T/T, Western Union, Paypal ή άλλα |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 1000 ΤΕΜ/Εβδομάδα |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Τόπος καταγωγής: | Guangzhou, Κίνα | Υλικό: | Καουτσούκ και νοητικό |
|---|---|---|---|
| Πιστοποιήσεις: | ISO/TS16949:2009 | Εγγύηση: | 12 μήνες |
| Συσκευασία: | Ουδέτερο κουτί ή ως αίτημα πελατών | Εφαρμογές: | Βιομηχανικά μηχανήματα ή άλλα |
| Παραπομπή: | Contitech FD 530-35 720 | Μέγιστη. OD: | 406 χλστ |
| Υψηλό φως: | 3/4NPT Λαστιχένιο ελατήριο αέρα,Διπλό περιελιγμένο ελαστικό ελατήριο αέρα |
||
Περιγραφή προϊόντων
Continental Contitech FD 530-35 720 Double Convoluted 3/4NPT Rubber Air Spring
Προδιαγραφές και Τεχνικές Παράμετροι
1. Μέγ.Ύψος: 391mm/ 15,39"
2. Ελάχ.Ύψος: 104mm/4,09''
3. Πλάτος επάνω πλάκας: 289mm/11,37"
4. Πλάτος βάσης: 289mm/ 11,37"
5. Μέγ.OD: 406mm/ 15,98''
6. Εισαγωγή αέρα/Εξαρτήματα αέρα/Μέγεθος θυρών: 3/4NPT;3/4Ν.Π.Τ
7. Κλωστές στερέωσης πάνω πλάκας ποσότητα: 4 τεμ
Απόσταση μεταξύ των νημάτων στερέωσης: 159mm/6,25''
8. Κλωστές στερέωσης κάτω πλάκας ποσότητα: 4 τεμ
Η απόσταση μεταξύ των μπουλονιών: 159mm/6,25''
9. Τύπος: Διπλό Φυσούνα
Παραπομπή
|
Contitech |
FD 530-35 720;FD 530 35 720;FD 530-35720 FD530-35 720;FD530 35 720;FD530-35720 |
|
TRP |
AS07204 |
| Automann | SP2B34RC-C720;SP2B34RC C720 |
|
Watson & Chalin |
AS-0110-G;AS 0110 G;AS0110G
|
Εφαρμογή
Σταθμός μεταφοράς
Μηχάνημα αποφλοίωσης φλοιού
Τραπέζι ανύψωσης τύπου ψαλιδιού
Αυτόματη ρύθμιση βάρους ram
Παντογράφος
Σταθμός τάνυσης
Έλεγχος άκρων
Πρέσα καπλαμά
Δομή ελατηρίου αέρα
Το ελατήριο αέρα είναι ένα μη μεταλλικό ελατήριο που γεμίζει μια εύκαμπτη ελαστική κύστη με αέρα με συγκεκριμένη πίεση και χρησιμοποιεί τη συμπιεστότητα του αέρα για να επιτύχει ελαστικά αποτελέσματα.Τα ελατήρια αέρα χωρίζονται κυρίως σε δύο τύπους: ελατήρια αέρα κάψουλας και ελατήρια αέρα μεμβράνης.
Στη σημερινή διαδικασία μηχανικού σχεδιασμού, τα ελατήρια αέρα αντιμετωπίζονται από καιρό ως τυπικά μέρη όπως γρανάζια, και τα αντίστοιχα ελατήρια αέρα μπορούν να επιλεγούν ανάλογα με το βάρος του φορτίου και το γεωμετρικό μέγεθος εγκατάστασης.
Χαρακτηριστικά του ελατηρίου αέρα
(1) Ο συντελεστής ελαστικότητας του ελατηρίου αέρα είναι μεταβλητός και καθώς αυξάνεται το εφαρμοζόμενο φορτίο, αυξάνεται και ο συντελεστής ελαστικότητας.Το ελατήριο αέρα μπορεί να σχεδιάσει διάφορες καμπύλες εφέ για να καλύψει διάφορες απαιτήσεις απόδοσης επειδή το ελατήριο αέρα έχει μη γραμμικό αποτέλεσμα.
(2) Το ελαστικό σώμα του ελατηρίου αέρα είναι σχετικά ελαφρύ και η μάζα του αέρα είναι επίσης πολύ μικρή.Το μεγαλύτερο μέρος του βάρους του ελατηρίου αέρα προέρχεται από το επάνω κάλυμμα και το κάτω κάλυμμα.Σε αντίθεση με το χαλύβδινο ελατήριο, η μεταλλική μάζα είναι σχετικά βαριά.
(3) Η φέρουσα ικανότητα του ελατηρίου αέρα μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με την πίεση φουσκώματος στον αερόσακο από καουτσούκ.Για το ίδιο ελατήριο αέρα, διαφορετικές απαιτήσεις φέρουσας ικανότητας μπορούν να ικανοποιηθούν ρυθμίζοντας την πίεση φουσκώματος.
(4) Δεδομένου ότι το ελατήριο αέρα χρησιμοποιεί αέρα ως ελαστικό μέσο, όταν συμπιέζεται, η εσωτερική τριβή είναι μικρή, επομένως η επίδραση απομόνωσης κραδασμών είναι σχετικά καλή.Επιπλέον, τα ελατήρια αέρα έχουν καλή ικανότητα να ακυρώνουν τον θόρυβο επειδή ο αέρας και το καουτσούκ είναι σχετικά αδύναμα στη μετάδοση του ήχου.
Η εικόνα του ελατηρίου αέρος/αέρινης φυσαλίδας/αεροπληξίας/αερόστατου
